公路网系对喀斯特流域水系结构的影响

摘要：

为了定量评价公路对地表水文过程的影响,选择典型喀斯特流域,在GIS水文分析功能支持下探讨了公路网系对流域水系结构的改变.研究表明:公路代表的人类强烈扰动集中分布在水系两侧1km范围内.叠加路网之后流域内三级以下的低级水系数量和总长度显著增加,主河道分枝能力和流域平均分枝比增大,说明路网将增大河道行洪压力,同时减弱喀斯特流域的溶蚀作用而增强流水侵蚀作用.对子流域单元的统计分析表明,路面产流强度与子流域水系长度增加量之间存在较好的线性关系.在空间上,路网增加的水系在流域出口附近的集中程度较高.公路影响抑制喀斯特地下水系的径流调蓄作用,可能导致洪水期河流洪峰提前并增大洪峰流量,从而加剧洪灾风险.

关键词：公路网系、水系结构、水文分析、喀斯特流域

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资助基金：国家自然科学基金项目41101253;国家重点基础研究发展规划项目2011CB403304;长江委水土保持局资助

在线出版日期：2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1833-1842