城际交通流空间流场的甄别方法及实证——以中国铁路客流为例

摘要：

交通流是节点间的社会经济联系,具有流场的空间属性,反映了城市间的相互作用.基于流场研究的评述,本文介绍了空间流场的基本概念和理论要点,构筑了其空间识别模型,即因子分析R型和Q型模型,设计了其研究步骤、参数设置和软件操作.基于该模型,以1990和2006年铁路客流为例,对中国交通流的空间流场即集聚场和扩散场进行识别,重点是集散场的数量结构、场核和覆盖范围及变化特征;然后构筑指标体系对集散场的等级结构进行判断,认为中国交通流形成了四个层级的集散场;同时将集散场落到空间以剖析地域结构,发现集聚场和扩散场有明显的省会交流圈和省域限制的空间规律,两者有空间耦合性和空间稳定性,其中上海和广州集散场的地位日益提高.通过铁路客流的空间流场分析,揭示了中国城市间的相互作用,可为未来铁路建设和城镇体系规划提供相关借鉴.

关键词：交通流、因子分析、集聚场、扩散场、地域结构

所属期刊栏目：28

分类号：F5(交通运输经济)

资助基金：国家自然科学基金;中国科学院知识创新工程重要方向项目

在线出版日期：2010-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1464-1475