电动汽车参与电网辅助服务的控制策略综述

摘要：

电动汽车(EV)利用其储能特性向电网提供辅助服务,既能缓解EV数量急剧增加带来的负荷压力,还可以参与维持电网的稳定运行.但由于EV参与辅助服务过程中存在时空分布随机、可用容量不固定、电池退化加速以及需兼顾用户需求等问题,其控制策略比传统储能更加复杂.基于以上问题,首先,从EV响应机制介绍EV响应电网调度的方式及对应的辅助服务种类.然后,从终端层控制策略和电网层控制策略两个方面对EV参与电网辅助服务的控制策略及其关键技术进行总结.最后,分析了现有研究面临的挑战,并展望了EV参与电网辅助服务控制策略的未来发展方向.

关键词：电动汽车、储能、辅助服务、响应机制、控制策略

所属期刊栏目：47

分类号：TM734;TP311.52;TM912.9

在线出版日期：2023-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共16页

页码：17-32