电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制

摘要：

直流配电系统是未来城市配电系统新的发展方向,随着电动汽车的日益普及,电动汽车的充放电将对直流配电系统电压稳定性产生重大影响.首先,建立了电动汽车不同充放电方式下直流配电系统小信号导纳模型,并利用奈奎斯特稳定判据讨论了不同充放电方式下直流配电系统电压的稳定性差异.其次,为提高系统阻尼及系统电压稳定性,提出了电动汽车不同充放电模式的统一虚拟惯量控制方法,并对比分析了引入虚拟惯量前后系统电压的稳定性差异.最后,通过时域仿真算例和实验验证了理论分析的正确性以及所提方法的有效性.

关键词：直流配电系统、电动汽车、小信号导纳模型、虚拟惯量、电压稳定性

所属期刊栏目：43

分类号：TM7;X22

资助基金：国家自然科学基金资助项目51807112;山东省自然科学基金资助项目ZR2017LEE022

在线出版日期：2020-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：50-58