基于混合控制式交错并联LLC谐振变换器的充电模块研制

摘要：

为了解决当前电动汽车充电模块效率低、功率小的缺点,提出了一种基于混合控制式交错并联LLC谐振技术的非车载式电动汽车充电模块整体设计方案.所述方案输入侧为VIENNA电路,输出侧为交错并联LLC谐振DC/DC变换器.采用交错并联技术减小输出电流纹波,提高充电模块输出功率的同时,采用移相变频混合控制策略,使得谐振变换器工作在较窄的频率范围之内,因此降低了磁性元器件设计难度,提高了充电模块的转换效率以及功率密度.给出了充电模块整体电路拓扑设计、各模块工作原理以及控制策略,研制了20 kW原理样机,与纯变频式交错并联LLC谐振变换器充电模块的对比分析验证了所述方法的可行性.

关键词：充电模块、混合控制、LLC谐振变换器、交错并联

所属期刊栏目：41

分类号：TM3;TP2

资助基金：江苏省自然科学基金资助项目BK20140118;国家电网公司科技项目SGTYHT/14-JS-188;Jiangsu Provincial Natural Science Foundation of ChinaBK20140118;State Grid Corporation of ChinaSGTYHT/14-JS-188

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：108-113