考虑数据新鲜度和交叉熵的电动汽车短期充电负荷预测模型

摘要：

研究了公交车充电站短期负荷预测方法，提出了一种基于数据新鲜度和交叉熵的组合预测模型。首先，对公交车充电站的负荷特性进行分析，发现日充电负荷具有波动大、周期性、与气象条件(温度、降雨等)密切相关的特点。其次，对组合预测模型在累积历史预测误差的过程中作了如下改进：①考虑充电负荷样本数据的时间特征和波动性特征，给出了基于灰色关联度的相似日选取方法；②考虑单一模型在预测过程中的精度和稳定度，基于交叉熵和正态分布概率密度函数建立组合预测模型，动态地调整权重系数；③充分考虑数据源的时间有效性，提出新鲜度函数的概念，改善了单一预测方法的概率密度分布函数，进而优化组合预测的权重系数，进一步提高组合模型预测精度。基于北京市某公交车充电站的历史充电数据构建训练样本和测试样本，通过与单一预测模型和其他组合模型的预测结果进行比较，证明了所提组合预测模型的有效性。

关键词：电动汽车、负荷预测、交叉熵、新鲜度函数、数据有效性、权重优化

所属期刊栏目：40

分类号：TP3;TM9

资助基金：国家科技支撑计划资助项目2013BAA02B02。@@@@This work is supported by National Key Technologies R&D Program2013BAA02B02

在线出版日期：2016-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52