微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化

摘要：

在已知风光出力，且电网实行分时电价的前提下，分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标，换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标，使用混合整数规划 CPLEX软件求解了该优化目标下的充电汽车储放能控制策略，并给出了优化运行结果。结果表明该优化方案有利于降低微网运营者的运行费用，而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能、逢电价低放能的作用，提高了微网的运行经济性。

关键词：风光预测、微网(微电网)、电动汽车、充电模式、换电模式、经济性、优化运行

所属期刊栏目：40

分类号：TM7;TM9

资助基金：国家重点基础研究发展规划项目973计划资助项目2009CB219700。This work is supported by National Basic Research Program of China973 Program2009CB219700

在线出版日期：2016-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：56-63