考虑驾驶人行为习惯及出行链的电动汽车充电站站址规划

摘要：

电动汽车充电站作为电动汽车重要配套基础设施，直接影响电动汽车行驶的便利性和经济性，站址规划是否合理成为电动汽车能否普及的关键因素之一。为了提高充电站的覆盖率和服务率，文中基于出行链思想对出行者空间行为特性进行分析，建立了电动汽车空间充电需求模型，以充电需求为衡量站址合理性的指标之一进行站址优化，然后基于 Voronoi 思想，利用免疫算法建立充电站站址选择模型，从而得到充电站合理布局规划结果，扩大了电动汽车可充电范围，提高了充电站的服务率。

关键词：电动汽车、充电站、站址选择、优化规划、充电需求、行为特性

分类号：TP3;U49

资助基金：国家自然科学基金资助项目51361130152;江苏省普通高校研究生科研创新计划项目SJLX15_0049。This work is supported by National Natural Science Foundation of China51361130152;Research Innovation Program for College Graduates of Jiangsu ProvinceSJLX15_0049

在线出版日期：2016-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：59-65,77