基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法

摘要：

为实时评估变压器绕组压紧状态，对变压器振动问题进行研究。在绕组振动成分、振动传播路径和油箱表面振动成分的研究基础上，建立了变压器油箱振动信号模型。在瞬态激振实验中发现：相对于油箱正面测点，顶面测点更能体现油箱瞬态激振响应逐渐衰减的特征；靠近 C 相套管的顶面测点共振频段随压紧力减小而明显向左位移。进行短路实验，结合不同电流不同压紧状态下的大量实验数据，发现靠近 C 相套管的顶面测点振动信号共振谱峰分布与瞬态激振实验中共振频段分布较为一致，提出利用共振谱峰位移规律进行绕组压紧状态在线评估。该方法简单易行，只需监测油箱顶面振动信号，适应变压器负荷变化的运行环境，与电网没有电气连接，可以实现变压器绕组压紧状态在线评估。

关键词：变压器、绕组压紧状态、油箱振动、共振、状态评估

分类号：TM3;TP2

资助基金：国网江苏省电力公司2014重点科技项目J2014055。This work is supported by 2014 Key Scientific and Technological Projects of State Grid Jiangsu Electric Power Company J2014055

在线出版日期：2015-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：127-132