计及可入网电动汽车最优时空分布的双层经济调度模型
电动汽车、最优调度、充/放电计划、机组组合、时空分布
TN9;U46
国家高技术研究发展计划863计划资助项目2011AA05A110;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目CDJPY12150001;输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室资助项目2007DA10512711202.This work is supported by National High Technology Research and Development Program of China 863 Program No.2011AA05A110 and Fundamental Research Funds for the Central Universities No.CDJPY12150001
2014-11-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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