计及碳排放的电动汽车充电站多目标规划

摘要：

合理的电动汽车充电站规划是推广应用电动汽车的基础。提出一种计及碳排放的电动汽车充电站多目标选址定容规划模型，模型以充电站建设运行成本、用户充电耗费时间和驶向充电站引起的碳排放为综合优化目标，以充电站的容量限制为约束条件，并采用 Pareto 最优前沿分析可选的选址定容方案。为确定可选站址所服务的区域范围，提出一种基于需求点栅格化和 Voronoi 图求解的计算方法。最后，通过案例分析验证了该规划模型和求解方法的实用性和有效性，为电动汽车充电站的选址定容提供了新的思路。

关键词：电动汽车、充电站、选址定容、Pareto 前沿、栅格化、碳排放

分类号：TP3;TM

在线出版日期：2014-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：49-53,136