低频振荡时的汽轮机调速控制方式在线调整策略

摘要：

现场运行证明,若汽轮发电机组发生低频振荡,则可尝试改变调速系统控制方式以抑制振荡。已有研究表明,若电网侧的低频电功率振荡扰动引起机械功率共振,会使转子角振幅大幅增加。因此,分析了汽轮发电机组调速系统在串级比例—积分（PI）和2种单级PI控制方式下的阻尼特性和频率特性,提出了控制方式的调整策略,以避开共振频率点。仿真表明,发生共振时,通过调整调速系统的控制方式,能有效地降低转子振幅。该方法依托调速系统的现有功能进行低频振荡抑制,便捷有效且能在线调整,对系统的稳定运行具有现实意义。

关键词：低频振荡、共振频率、数字电液控制、阻尼、频率特性

所属期刊栏目：35

分类号：TM712(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61040049;湖南省科技计划项目2010FJ4095

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：87-92