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实时电价下插电式混合动力汽车智能集中充电策略

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以实时电价为背景,提出了基于需求侧响应思想的插电式混合动力汽车(PHEV)集中充电机制,计及供电侧填谷效果与用户成本,建立数学模型,并根据模型特点提出了一种新颖的基于动态估计插值思想的算法,基于某地区2020年的预测数据进行算例仿真。结果表明,文中提出的PHEV集中充电策略可以有效地降低峰谷差,节约用户充电成本,达到供电侧与用户侧的双赢结果。

插电式混合动力汽车、实时电价、集中充电、动态估计插值

35

TM912

2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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