全并联AT供电方式下供电臂保护控制方案

摘要：

首先分析了高速铁路中采用的全并联AT(autotransformer)供电方式的特点,在分析传统保护控制方案不足的基础上,提出了一种以供电臂为单元的保护控制方案.在该方案中主要讨论了AT自耦变压器保护功能的实现原理,以及供电臂发生永久性故障时供电臂自动控制方案的实现原理.以供电臂为单元的保护控制方案借助远动通道实现了牵引变电所、AT所和AT分区所之间的信息共享,提高了供电可靠性和供电自动化程度.

关键词：牵引供电系统、全并联、AT供电、保护、控制

所属期刊栏目：30

分类号：TM7(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2006-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76