基于广义哈密顿系统理论的汽轮调速器分散无源控制

摘要：

提出了一种预置功角反馈的方法,推导出多机系统汽轮机调速系统的广义受控哈密顿系统模型,进而在哈密顿结构的基础上进行无源化控制器的设计.控制策略的所有变量都是本地可量测的,只与本机组的状态量有关,与其他机组的状态量和输电网络的参数无关,因而具有分散性.4机系统仿真结果表明,该控制规律可以提高电力系统的暂态稳定性和动态性能.

关键词：广义受控哈密顿系统、无源化控制、分散控制、多机电力系统

所属期刊栏目：26

分类号：TM761;O231.2(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划G1998020315;国家自然科学基金59825104;海外青年学者合作研究基金59928705

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-9,14