10.3321/j.issn:1000-1026.2001.17.002
汽轮机调速系统的自适应L2增益干扰抑制控制
提出一种预置反馈的方法,推导出汽轮机调速控制系统的端口受控哈密顿系统(PCH system)模型,进而根据PCH系统的自适应L2增益干扰抑制方法,设计汽轮机调速系统的控制规律。仿真结果表明,这种控制方法能有效抑制干扰,可以在大干扰条件下提高系统暂态稳定性。
受控哈密顿系统、L2增益干扰抑制、自适应控制、预置反馈、汽门控制
25
TM712;TM621.6(输配电工程、电力网及电力系统)
国家重点基础研究发展计划973计划G1998020315;国家自然科学基金59825104;海外青年学者合作研究基金59928705
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
7-10