平衡供电对牵引网末端电压提升原理分析
随着重载铁路、高速铁路的快速发展,牵引网载荷量逐渐增加,在某些线路区段易引发牵引网末端电压过低,造成列车无法通行.文章探讨了牵引网电压损失的基本原理和影响因素,分析了在牵引网末端采用平衡供电技术实现牵引网末端电压提升的原理,为我国电气化铁路牵引供电的高效、安全运行提供参考.
牵引网、末端电压、电压损失
U223.5(电气化铁路)
2020-10-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
50-51
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牵引网、末端电压、电压损失
U223.5(电气化铁路)
2020-10-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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