考虑电动汽车需求响应的微电网预测控制研究

摘要：

电动汽车数量的日益增长使得微电网内的不确定性不断增加.针对集群电动汽车到达时刻的不确定性以及到达时刻剩余电量的不确定性,建立了一个双层模型预测控制策略对接入微电网的电动汽车进行最优充放电管理,以降低主网与微电网之间的交换功率.在上层集群电动汽车充放电优化中,考虑下层单个电动汽车的充电需求,并根据充电紧迫性将其划分为参与调控的电动汽车和不参与调控的电动汽车.仿真结果表明,所提方法在集群电动汽车充放电管理上具有更好的表现,且更加贴近现实情况,更易满足居民需求.

关键词：微电网、电动汽车、预测控制、滚动优化、需求响应

所属期刊栏目：24

分类号：TM714;TK018(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家电网有限公司总部科技项目5418-202199282A-0-0-00

在线出版日期：2022-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-6,13