大规模分散式充电桩参与电网负荷优化技术研究

摘要：

电动汽车(electric vehicles,EV)发展迅速,分散式充电桩参与电网调控蕴含巨大潜力.对比负荷运行典型评估指标,将负荷波动率作为优化目标,重点构建了分散式充电桩参与电网负荷优化的多目标优化模型,提取负荷波动率的关键特征,建立表征负荷波动率的优化目标函数;引入电力奖励积分解决电价不灵活的问题,构建用户成本优化目标函数;以南京市区某配网馈线的典型夏季负荷为例,利用MATLAB工具对2000辆可参与日调峰汽车、500辆可参与夜填谷汽车的负荷优化进行仿真分析,结果显示电网负荷波动率明显下降,用户成本大大降低.

关键词：分散式充电桩、负荷优化、负荷波动率、成本优化、行为约束、MATLAB仿真

所属期刊栏目：20

分类号：F407.61;TK018(工业经济理论)

资助基金：国家重点研发计划资助"城区用户与电网供需友好互动系统"2016YFB0901100

在线出版日期：2019-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30