渤海海峡跨海通道客货流量预测分析

摘要：

在搜集整理1990-2015年26年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上,选取26项指标,以经济地理学和交通地理学原理为指导,以区域人口、经济、城镇化发展趋势为轴线,对未来渤海海峡跨海通道(Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC)潜在的客、货、车流量进行预测.预测涉及省区、全国和世界(国际贸易)三个层面和高、中、低三种方案.由于预测的时间长(2017-2050年),设定7个特征年份.本文借助EXCEL、SPSS、ArcGIS、MATLAB R2011b等技术平台,采用时间序列曲线估算法、建立客货流量指数模型、建立GRNN模型、交通可达性研究等多种方法有机结合进行预测;并在预测基础上进行以下分析:①2020-2050年BSCC客货流量结构及发展趋势;②2020-2050年BSCC客、货、车流量结构及发展趋势;③2020-2050年BSCC客货运输承载力;④BSCC建设的可行性与不可行性;⑤未来BSCC建设的经济效益.预测结果表明:2050年以前建成BSCC,将会出现“特大工程特大亏损”的状况.在这种情况下,还将对BSCC的海运产生颠覆性影响,其损失将是巨大的.2040年以前完全没有必要建设BSCC,即使是2050年,其建设与否,也应该根据2050年前后社会经济发展的实际情况而定.

关键词：渤海海峡跨海通道、客货流量、预测分析、时间序列曲线估算法、客货流量指数模型、GRNN模型、交通可达性

所属期刊栏目：72

分类号：X13;U67

资助基金：中国科学院院士咨询项目Y6R60090FE;国家自然科学基金项目41171096;国家社会科学基金特别委托项目2007@ZH005;国家软科学重大项目2700ZXQ4D166Academician Consultation Project of CAS,No.Y6R60090FE;National Natural Sciences Foundation of China,No.41171096;National Social Science Foundation of China,No.2007@ZH005;The National Soft Science Research Program,No.2700ZXQ4D166

在线出版日期：2017-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共22页

页码：1486-1507