中国汽车制造业企业区位及其影响因素

摘要：

汽车制造业百年一遇的大变革带动中国兴起"造车热",重塑中国汽车制造业空间格局.论文基于微观企业数据库,采用区位商指标比较2013年和2021年中国汽车制造业空间集聚特征,分析新能源和传统汽车制造业选址特点,评估中国城市汽车、电子、电气三大产业共同集聚情况;使用负二项回归方法研究影响中国汽车制造业区位的因素.研究发现:①中国汽车制造业企业整体上趋向产业历史基础较好的城市集聚,产业布局具备延续和变化双重特征.②中国新能源汽车制造业企业选址路径依赖与路径突破并存,一方面,传统汽车制造业集聚的城市在发展新能源汽车产业上仍具有潜力;另一方面,深圳等传统汽车制造业薄弱的城市在新能源汽车领域取得突破.③在2021年,中国只有上海市、合肥市、苏州市等11个城市实现汽车、电子、电气三大制造业共同集聚,重庆市等汽车制造业发达的城市并未在电子和电气制造业领域取得专业化优势.④制造业多样化指数、制造业知识复杂性、常住人口数量、汽车制造业区位商有助于汽车制造业企业集聚.传统汽车制造业选址趋向外资工业企业集聚的城市,偏离电子制造业企业集聚的城市.电子和电气制造业区位商对中国新能源汽车制造业企业选址的影响未通过显著性检验.研究有助于丰富中国产业区位论,并为汽车制造业企业选址和政府产业布局规划提供依据.

关键词：汽车制造业、集聚、区位、地方化经济、城市化经济

所属期刊栏目：42

分类号：F270;F120.3;F062.9

在线出版日期：2023-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1994-2005