道路网络生态干扰测度指数的改进及其空间分异特征——以闽江上游为例

摘要：

以闽江上游地区为例,在传统指数的基础上,提出并采用改进后的道路网络线密度和道路网络影响域面密度指数,结合空间自相关分析方法,从线上和面上综合探索道路网络对生态干扰的空间分异格局;并分析指数间的相关性.结果表明:①道路干扰程度具有明显的地区差异,在研究区中部、东部和南部存在空间集聚效应;②考虑到坡度影响,同等级的道路缓冲带宽度并不是一个固定值;③所有指数均呈显著正相关,同类指数相关性大,不同类指数相关性小.若仅采用单一的线密度或面密度指数,则将导致信息不全;虽然同类指数间相关性很大,相互印证,但改进后的指数更加符合客观事实,建议采用.

关键词：道路网络、道路密度、道路影响域、道路生态学、闽江上游

所属期刊栏目：41

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目41901221,41971261

在线出版日期：2021-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：951-959