不同尺度下长江经济带物流联系格局、特征及影响因素研究

摘要：

借助从货运网站上抓取的2015年水路货运、公路货运、铁路货运、航空货运OD数据55623条,基于物质流的视角,采用回归分析,对长江经济带物流联系现状及其影响因素进行了研究.研究发现:① 长江经济带货运网络总体上呈现东部发达、西部落后格局,阶梯状发展特征显著,上海龙头作用显著,省会城市地位突出.② 从影响因子来看,空间尺度越大,规律性越强.航空货运受地区间物流服务能力和基础设施差异的深刻影响,而水路货运主要受地区间转运能力差异影响、陆路货运受多种要素综合影响显著.③ 为助推长江经济带综合立体交通走廊建设,建议东、中部地区注重发挥不同运输方式的协同作用,着力提升区域运输效率.对地形崎岖的西部地区而言,应合理开发和搭配水运和少数空运中心,改善交通区位.

关键词：长江经济带、物流联系、货运网络、转运能力

所属期刊栏目：38

分类号：F503(交通运输经济理论)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1079-1088