轨道交通站域的城市物质空间更新轨迹与组织模式 ——以北京为例

摘要：

以居住为导向的北部回龙观区域和产业导向的南部亦庄为区域,以时间剖面遥感影像图为基础,综合运用土地利用数据、实地调查与深度访谈等多种方法,判别、回顾并解译物质空间的基本变化过程,凝练物质空间的演替规律与组织模式,以期为制定科学合理的交通基础设施建设和城市综合开发方案提供支撑.研究发现:①居住导向的物质空间组织模式,以站域内居住空间持续扩大、居民数量不断增多为特征,伴随着城乡景观和生活方式的角逐.同时,却往往忽视了产业空间与公共服务设施空间配套建设,加之高密度的人口集聚,大大降低了居住舒适度.②产业导向的物质空间组织模式以站域内产业空间持续扩大、企业数量不断增多、配套基础设施逐步完善为特征.但居住空间与公共服务设施空间建设的时滞性显著,造成了人气不足、土地利用效益低下.③建立和完善轨道交通站域的物质空间组织模式知识库,将为交通导向下的基础设施建设和城市综合开发方案提供科学依据.

关键词：北京、轨道交通、物质空间、组织模式、区域差异

所属期刊栏目：37

分类号：K901(地理学)

资助基金：国家自然科学基金项目41601164;中国科协高端科技创新智库青年项目DXB-ZKQN-2016-010资助.National Natural Sciences Foundation of China41601164;Innovative Think-tank Foundation for Young Scientists of China Association for Sci-ence and TechnologyDXB-ZKQN-2016-010

在线出版日期：2017-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：817-824