20世纪90年代中国城际铁路流省界效应研究——以旅客和集装箱为例

摘要：

行政单元对经济活动的边界效应是经济地理学科一直关注的问题,它直接反应了行政主体对经济空间格局的影响.以中国227个城市节点的铁路交通流数据为基础,分析了中国25个省级行政单元的边界对交通联系的影响,发现上世纪90年代中国铁路客货流空间的集中化与分散化力量并存.进一步考察厂空间相互作用变化背后可能的驱动因子.在中心城市吸引力扩张的影响下,铁路客流空间发生明显的重组,边界效应普遍削弱;而技术进步和地方政府的竞争使得集装箱货流空间的变化则比较复杂,甚至有约一半省份的边界效应增强了.最后分析了省界效应变化趋势并提出了对区域与城市规划和政策制定的一些建议.

关键词：空间相互作用、省界效应、铁路客流、铁路集装箱流

所属期刊栏目：31

分类号：F532(铁路运输经济)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国科学院知识创新工程重要方向项目

在线出版日期：2011-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：49-54