珠江三角洲交通与土地利用空间关系研究

摘要：

利用1990年和2000年的影像及统计数据,分析了珠江三角洲交通与土地利用的空间关系.结果表明,沿交通干线城镇建设用地与耕地呈现明显的廊道效应,离交通线距离越远,耕地所占比例逐渐增加,而城镇建设用地所占比例逐渐减少,空间分异现象明显.城镇建设和居民点建设以交通干线为依托,交通干线发展建设对耕地的冲击较强.通过对综合土地利用动态度和交通干线变化度的相关性分析,交通干线是影响区域土地利用变化的一个重要因素.如果不加控制地发展交通干线,势必对区域的土地利用产生不良的影响,特别是不利于耕地的保护.因此,要适当地控制交通干线的选址和建设规模,以稳定土地变化的速率,使整个珠江三角洲区域向良性、可持续地方向发展.

关键词：交通、土地利用、珠江三角洲、空间关系

所属期刊栏目：27

分类号：F119.9(世界经济、国际经济关系)

资助基金：国家自然科学基金40571052;40201018

在线出版日期：2008-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：743-748