苏通GIL综合管廊环间接头螺栓选型研究

摘要：

针对盾构隧道环间接头的选型问题进行研究,基于苏通GIL综合管廊工程,首先建立三维有限元动力分析模型,明确环间内力的分布特征,进而以此为依托设计了接头螺栓选型试验,采用足尺试验的方式对环间接头的破坏形式及承载极限进行研究,最终给出适用于本工程的螺栓型号.本文所得结论:纵向荷载激励下,隧道环间存在环间轴力,水平弯矩My及竖向弯矩Mz;且环间轴力远大于环间弯矩,说明隧道在纵向荷载激励下以纵向受拉为主.接头的破坏始于管片开裂,此时螺栓极限应力为672.2 MPa,超过8.8级机械强度螺栓屈服强度(640 MPa),小于10.9级机械强度螺栓屈服强度(900 MPa).因此,本工程中有必要采用10.9级机械强度的M40螺栓.

关键词：盾构隧道、环间接头、螺栓、选型

分类号：TM726(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家电网公司"穿越长江特高压电力隧道抗震性能及措施研究"专题项目SHJJGC1700024

在线出版日期：2020-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-65,75