慢行交通视角下的城市道路平面交叉口信号控制研究

摘要：

以交叉口交通系统延误最小为信号控制优化目标,综合考虑行人、非机动车和机动车延误,关注道路功能对不同交通方式延误的影响,构建交叉口综合延误计算方法,并设计遗传算法求解.最后以北京市某交叉口为例,基于上述方法设计注重慢行交通的信号控制方案,通过VISSIM仿真进行验证.结果表明人车分离、关注慢行的交叉口管理不仅能有效提高交叉口运行效率,更能营造安全、舒适的慢行出行体验.

关键词：交叉口、信号控制、延误、遗传算法

所属期刊栏目：22

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：基于雄安新区规划设计场景的城市综合交通系统仿真及BIM展示技术研究项目2021-K-140

在线出版日期：2023-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：42-46,54