基于多维联系数法的快速路网协调分配模型

摘要：

针对城市快速路在高峰时期的常发性拥堵的问题.构造基于熵值法改进的多维联系数临近路网多指标评价模型,结合天津城市快速路实例,使用VISSIM软件,对该区域内受控快速路段进行路网分配.结果显示在提升快速路主线运行速度提升1.7 km/h时;路网平均运行速度降低1.4 km/h,对城市路网交通影响较小.

关键词：多维联系数、综合评价体系、城市快速路、交通量分配

所属期刊栏目：22

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2023-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：84-90