城市轨道车厢人数检测传感器布设优化模型

摘要：

针对城市轨道交通车厢内人数的实时监测和均匀分散承载的问题,提出一种城市轨道车厢人数检测传感器布设优化方法.首先,基于实地调研与仿真建立车厢与传感器单元的基本模型;其次,构建优化检测器优化布设和检测精度的双层规划模型,设计改进的人工鱼群算法求解;最后,利用北京地铁2号线实际调查数据进行实例验证.结果 表明,每节车厢检测人数的平均误差为7.13％,拥挤度误差小于1％.

关键词：交通运输;城市轨道;传感器;检测;人工鱼群算法

所属期刊栏目：21

分类号：U293(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2021-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：88-96