信号控制交叉口左转电动自行车交通流特性分析

摘要：

为深入挖掘信号控制交叉口左转电动自行车交通流安全特性及其相互关系,利用江苏省盐城市建军东路与开放大道平面交叉口提取高峰时间段1514辆左转电动自行车的视频数据,提取了左转电动自行车交通流量、速度、密度3个基本参数并进行统计分析.基于最小二乘法原理构建交通流参数模型,从电动自行车的流量-密度模型、流量-速度模型、速度-密度模型3个方面,分析了平面交叉口左转电动自行车的交通流安全特性.研究表明:流量与密度呈现二次函数关系,流量与速度呈幂函数关系,速度与密度呈对数函数关系,3种模型回归方程变量之间存在的函数关系显著,且回归系数具有显著意义;电动自行车驶入交叉口过程可划分为驶入启动期、膨胀加速期、跟随驶离期3个时期,膨胀加速期相比于驶入启动期、跟随驶离期的交通冲突和事故的可能性更大.

关键词：交通安全;信号控制交叉口;安全特性;交通流参数;最小二乘法

所属期刊栏目：21

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：江苏省大学生创新训练计划项目;北京市博士后工作经费资助项目;北京建筑大学青年教师科研能力提升计划资助;北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室开放课题

在线出版日期：2021-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：74-80