基于换乘地铁的公交信号优先控制方法研究

摘要：

针对公交车在临近公交站的交叉路口处的延误导致换乘地铁时间较长的问题,提出基于换乘地铁的交叉口处公交信号优先控制研究的方法.首先分析公交优先与地铁的衔接问题,其次根据历史调查数据运用DBSCAN聚类算法划分时段,然后分析在公交站点处公交车中换乘地铁的平均乘客人数以及非换乘地铁的平均乘客人数,建立优化模型并确定公交车在交叉口处的人均延误公交信号优先控制方法.最后建立交叉口的仿真模型,根据仿真的结果验证本文控制方法,将乘客公交换乘地铁的平均时间缩短了20％,提高了乘客公交换乘地铁的效率.

关键词：公交信号优先、换乘地铁、划分时段、信号控制

所属期刊栏目：20

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;北京市自然科学基金;中国博士后科学基金;北京市博士后工作基金

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39