基于多传感器融合的排队长度检测系统设计

摘要：

提出了一种基于多传感器信息融合的交通路口排队长度检测方法,该系统以无线地磁车辆检测器作为数据检测来源,基于无线传感器网络,构建了一种互联感知的分布式检测系统.系统以多检测节点协同工作的模式,由点到面,实现排队长度等深度路交通流信息获取,为交通信号控制系统提供准确的路网交通流数据.系统基于交通流特性建立数学模型,采用无线地磁车辆检测器及多传感器融合算法实现交通路口各方向排队长度检测.可实现红灯期间实时排队长度检测及绿灯放行期间队首位置判别及实时排队长度检测.通过绿信比优化,均衡各相位绿灯时间的分配,对提高道路通行能力有重要意义.

关键词：排队长度、信息融合、无线车辆检测器

所属期刊栏目：15

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：学科建设-国家特殊需求-城市道路交通智能控制人才培养项目PXM2013_014212_000031;研究生培养-研究生教育-产学研联合培养研究生基地市级项目PXM2014_014212_000032.

在线出版日期：2015-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：23-28