经济杠杆作用下的路内停车巡航行为分析

摘要：

因寻找路内停车泊位而在道路上低速巡航的车辆与其他车辆混合行驶,不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于分析停车过程中的停车巡航时间、停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间以及停车费用等因素之间的相关关系,建立经济杠杆模型.该模型可以解析巡航停车过程中影响停车选择行为决策的关键变量,利用变量间的相关影响实现停车价格的优化调整,从而引导停车选择行为实现路内停车与路外停车的平衡.并以北京市中关村地区停车选择行为为实例,验证了经济杠杆模型的实用性和可靠性.

关键词：路内停车巡航、路外停车、停车价格、步行时间、经济杠杆

所属期刊栏目：15

分类号：U491.7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;平面交叉口辅助中驾驶认知行为形成机理及其支持方法

在线出版日期：2015-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：42-46,64