基于可接受间隙理论的交通冲突判别方法研究

摘要：

回顾了国内外关于交通冲突技术的研究现状,介绍已有的交通冲突判别方法,总结近年来国内外学者使用交通冲突判别方法的发展过程.以信号交叉口行人与右转车的交通冲突为研究对象,进行相应的数据采集,并利用SIMI软件提取两者的运动状态数据.选取减速度作为判别标准对两者的交通冲突进行判别,利用可接受间隙理论中的临界间隙法确定减速度判别冲突的临界值,最终对采集的数据进行冲突判别,并得到判别结果.

关键词：交通冲突技术、减速度、临界间隙法

所属期刊栏目：14

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：34-40