信号交叉口机动车等待区设计
对国内几种常见的机动车等待区类型进行了研究,提出应该从通行能力、服务水平、环境和安全等多个方面对机动车等待区进行评价.对于环形交叉口,设置机动车等待区可以有效增加交叉口的通行能力;对于非环形交叉口,设置机动车等待区则可以缩短待行机动车进入交叉口的时间,为保证交叉口完全清空,必须同时增大相位间的绿灯间隔,这使得通过设置等待区提高通行能力的作用非常有限.
信号交叉口、等待区、通行能力、服务水平
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U4(公路运输)
2008-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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