诱导条件下交通控制子区自动划分研究
@@ 随着智能运输系统的发展,路线诱导系统逐渐应用于交通管理领域,与自适应交通控制系统相比,虽然两者都是通过对路网或路段交通流的控制,来达到提高路网运行效益的目的,但着眼点却不一样,自适应交通控制系统是通过改变或调整交叉口的信号参数来影响交通流的运行,而路线诱导系统对交通流的控制则更多的体现在影响出行前和出行中的出行人,从而影响路段、路网中的交通流.
诱导条件、路线诱导系统、交通流、交通控制系统、自适应、智能运输系统、路网、运行效益、信号参数、路段、交通管理、交叉口、出行前、应用、行人
U4(公路运输)
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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