10.12204/j.issn.1000-7229.2021.08.012
基于混合用户均衡理论和充放电管理的快/慢充电站规划
随着绿色出行理念的不断深入,电动汽车保有量逐年增长,而大规模的电动汽车充电负荷将对配电网产生不利影响.基于该背景,文章提出了一种计及充放电管理的充电站规划模型.首先,基于Wardrop用户均衡理论建立交通网混合用户均衡模型;其次,提出了一种基于负荷转移矩阵的充放电管理策略及其建模方法;然后,提出了基于流量均衡原理和充放电管理的快/慢充电站规划模型,利用分段线性化方法、大M法、二阶锥松弛技术对原问题进行处理;最后,采用IEEE 33节点配电网与12节点典型交通网验证了所提规划方法的有效性.
智能配电网;快/慢充电站规划;交通用户均衡;充放电管理
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TM715(输配电工程、电力网及电力系统)
国家自然科学基金项目;国网福建省电力有限公司经济技术研究院科技项目
2021-08-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共11页
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