共交流母线电动汽车充放电系统小信号建模及稳定性分析

摘要：

在非理想电网条件下,对共交流母线充放电系统的小信号建模和稳定性分析进行深入研究.首先,基于dq轴线性化方法,建立了考虑电压环、电流环及锁相环(phase locked loop,PLL)影响的三相AC/DC变换器交流输入阻抗矩阵,并对阻抗特征及影响因素进行深入分析.其次,基于广义奈奎斯特判据(gneralized Nyquist criterion,GNC),推导出充放电系统的降阶阻抗稳定性判据;再次,分别从充电和放电角度,以定性和定量的方式给出了系统可稳定接入的最大充放电功率,用于指导系统的参数设计.最后,通过理论分析和仿真验证,证明了所建立的dq坐标系阻抗模型、稳定判据及稳定性分析结论的正确性.

关键词：电动汽车充放电系统、非理想电网、小信号建模、阻抗判据、稳定性分析

所属期刊栏目：41

分类号：TM732(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：中科院重要方向性项目KGCX2-EW-322

在线出版日期：2020-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：27-37