考虑车网互动的配电网可靠性评估

摘要：

作为一种兼具移动储能特性的新型负荷,电动汽车的大规模接入将会对配电网可靠性产生影响.在传统配电网可靠性评估方法的基础上,提出一种考虑车网互动的配电网可靠性评估方法.首先,通过分析电动汽车的出行行为,建立了电动汽车充放电的时空分布模型;其次,利用蒙特卡洛法模拟配电网故障,充分考虑电动汽车的出行需求,得到配电网故障时电动汽车的放电容量和失负荷情况;然后,结合分布式电源的出力,建立孤岛启发式负荷削减模型求取配电网的故障影响结果;最后,通过改造的IEEE-RBTS Bus-6测试系统验证本方法的可靠性与实用性,分别研究电动汽车渗透率、充电模式以及电动汽车电池容量对配电网可靠性的影响.

关键词：可靠性、电动汽车、电动汽车与电网互动(V2G)、分布式电源、可平移负荷、负荷削减

所属期刊栏目：38

分类号：TM72(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金项目51477116;江苏省电力公司科技项目J2015040Project supported by National Natural Science Foundation of China51477116

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：77-83