基于价值函数的电动汽车充电价格引导研究

摘要：

电动汽车的大量接入将给电网的稳定运行带来危害,通过充电价格的调整可以合理引导电动汽车的充电行为,减小电动汽车负荷对电网的影响.基于价值函数推导出自弹性系数和互弹性系数的计算公式,在考虑对用户的引导程度不同和电网负荷波动的情况下提出了2种分时电价方案,并建立了电动汽车充电的分时电价引导模型.对比分析2种不同方案下的最优分时电价,结果表明实行分时电价可以对电动汽车用户的充电行为进行有效引导,并且峰谷电价差增大,更有利于平抑电网的负荷波动,提高用户充电的经济性.

关键词：电动汽车、电价引导、弹性系数、价值函数

所属期刊栏目：37

分类号：TM711(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2015MS05;新能源电力系统国家重点实验室自主研究课题重点项目LAPS2016-05;Fundamental Research Funds for the Central Universities2015MS05

在线出版日期：2016-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：30-35