电动汽车充换电站换电池的有序充电优化

摘要：

大规模的电动汽车充电负荷具有大功率、波动性和不确定性的特点,将给电网带来峰值增高、电压波动等不利影响.为了降低电动汽车充电负荷对电网的不利影响,建立了电动汽车充换电站换电池的充电优化模型.通过对换电池在充电过程中充电时间、充电功率和电池电量的实测数据进行拟合,得到了电动汽车换电池的充电特性.以此为基础,建立了电动汽车充换电站的换电池有序充电模型,该模型在满足充电机数量、电动汽车对换电池的需求、充换电站容量和变电站容量约束的前提下,最小化所属变电站负荷曲线的离差平方和,并应用遗传算法实现了有序充电模型的快速求解.以山东省某电动汽车充换电站为算例,证明了该模型的快速性、正确性和有效性.

关键词：电动汽车、充换电站、换电池、充电特性、有序充电

所属期刊栏目：36

分类号：TM91

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20130201130001.Project Supported by Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education 20130201130001

在线出版日期：2015-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：120-125