基于仿真计算的高速动车组受电弓加强托管裂纹分析及优化

摘要：

为了解决高速动车组受电弓加强托管裂纹问题,文章从结构原理、故障件成分和断口检测等方面分析裂纹形成原因,提出加强托管与弓角连接结构的优化方案,并通过有限元仿真分析计算及装车考核进行了验证.结果表明:优化后的连接结构能够有效降低加强托管安装孔的局部应力,提高结构可靠性,并保障高速动车组受电弓的安全运用.

关键词：动车组、受电弓、加强托管、疲劳裂纹、仿真计算、优化

所属期刊栏目：46

分类号：U266.3+4(机车工程)

在线出版日期：2023-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：129-132