10.16212/j.cnki.1672-1187.2022.04.005
低地板车辆的振动噪声测试及特性分析
针对某氢能源低地板车辆振动过大和噪声尖锐刺耳问题,文章对该车辆进行了振动噪声测试.从时域和频域角度分析车辆的振动特性,以及空调系统与氢能源系统、不同的车速、电机运行等因素对噪声特性的影响.结果表明:电机是主要振动噪声源,电机的垂向振动明显高于其余方向,表现为236 Hz及其倍频成分的阶次振动,振动量级集中在1600~3200 Hz中高频段是电机产生尖锐刺耳噪声的原因;可从调整牵引逆变器的控制策略和提高IGBT器件开关频率等方面优化改进电机的振动噪声,并使车内噪声满足GB 14892-2006标准限值要求.
低地板车辆、电机、振动、噪声
45
U270.1+6(车辆工程)
湖南省自然科学基金资助项目;湖南省自然科学基金资助项目;湖南省教育厅一般项目
2022-08-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
25-30