10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.01.004
考虑车体弹性的车辆垂向振动特性优化研究
为了提高城市轨道交通车辆垂向振动舒适性,文章以某快速地铁车辆的中间车为研究对象,首先采用有限元分析软件建立弹性车体模型,再采用动力学分析软件建立考虑车体弹性的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,并以转向架悬挂参数和设备悬挂参数为优化对象,对车辆垂向振动特性进行优化研究.结果表明,基于优化后的一组悬挂参数,车辆垂向振动特性得到了明显提升.
车辆、垂向振动、车体、悬挂参数、优化
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U270.32(车辆工程)
2021-03-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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