10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.02.015
底架承载式地铁工程车车体挠度控制工艺研究
文章系统阐述了地铁工程车车体挠度预设工艺方法,对比分析了整体承载式车体与底架承载式车体挠度控制方法,并总结得到车体挠度预设值经验公式.重点研究了底架承载式车体挠度控制方法,解决了车体反挠问题,彻底攻克了底架承载式车体挠度控制难题.
地铁工程车、整体承载式车体、底架承载式车体、挠度
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U267.1(机车工程)
2020-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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