10.16212/j.cnki.1672-1187.2018.06.002
动力集中型动车组耐撞性仿真研究
基于EN 15227-2011标准,利用HyperMesh和LS-DYNA软件模拟了某动力集中型动车组(动力车在前)以36 km/h的速度正面碰撞另一辆相同的静止列车(动力车在前)的碰撞过程.碰撞模型中对车钩和防爬器的力学特性,以及车钩的失效和剪断过程进行了准确的模拟.从列车碰撞过程中的吸能情况、乘员生存空间、纵向平均加速度以及轮轨抬升量等方面对列车的耐撞性进行评价.仿真结果表明,对车钩和防爬器吸能装置进行了准确模拟,该动力集中型动车组的耐撞性能满足相关标准要求.
LS-DYNA软件、动力集中型动车组、车钩、防爬器、耐撞性能
41
U266.2(机车工程)
2018-12-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
5-9