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10.16212/j.cnki.1672-1187.2017.04.018

深圳地铁5号线车辆受电弓裂纹故障分析

引用
根据正线弓网振动测试及实验室测试数据,文章对深圳地铁5号线车辆受电弓接触力分布、弓头振动加速度、弓网燃弧现象、拉出值等进行了研究分析,明确了受电弓裂纹的原因,为受电弓的维修提供依据.

弓网关系、受电弓、维修、裂纹

40

U270.38(车辆工程)

2017-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

66-70,77

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电力机车与城轨车辆

1672-1187

43-1402/U

40

2017,40(4)

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