10.16212/j.cnki.1672-1187.2015.03.015
轨道交通车辆防空转和滑行控制策略研究
分析了车辆空转和滑行产生的原因,并根据蠕滑率和黏着之间的特性关系,阐述了校正型和蠕滑率控制型两种防空转和滑行控制策略,并对这两种控制策略适用条件进行了对比,在工程应用中需结合实际情况灵活运用.
黏着、空转、滑行、牵引/制动力
38
U270.33(车辆工程)
2015-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
59-62
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10.16212/j.cnki.1672-1187.2015.03.015
黏着、空转、滑行、牵引/制动力
38
U270.33(车辆工程)
2015-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
59-62
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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