机车三轴转向架中间轴一系横向刚度优化

摘要：

受轴承选型限制影响,国内某出口2C0机车转向架中间轴只能选取较小自由横动量.为取得与原方案一致的动力学性能,采取减小中间轴一系横向刚度的方案解决.文章采用多体动力学软件SIMPACK对该机车进行动力学仿真计算,通过计算结果对机车稳定性进行分析,并对三种工况下机车曲线通过性能与原方案进行对比分析,优化选取中间轴一系横向刚度.这将为类似转向架设计提供参考.

关键词：机车、三轴转向架、中间轴、自由横动量、一系横向刚度、动力学

所属期刊栏目：38

分类号：U260.331(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2015-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：8-11